Coast stop

Ønsker du at opbygge et websted? Find gratis temaer og udvidelser til WordPress. En frekvensomformer nedbremser en motor med en styret hastighed ved at påføre maskinen en elektrisk belastning. Fordelen ved at benytte en motordriver til at generere bremsekraft er, at vedligeholdelsesbehovet minimeres, da ingen mekaniske komponenter er i fysisk berøring under selve nedbremsningen.

Friktionsbremser kan ligeledes anvendes i kombination med bremsning via motordrev i systemer, der kræver en nødstopfunktion. AC-drev kan konfigureres til flere forskellige typer af standsningsmetoder. De mest udbredte metoder til standsning via et motordrev omfatter rampe-stop, frit udløb, DC-bremsning samt den bløde S-kurve-funktion. Se figur 1. Rampe-stop Rampe-stop er en bremseteknik, hvor spændingsniveauet til motoren reduceres gradvist i takt med, at omdrejningstallet falder.

Som regel er rampe-stop fabriksindstillingen for styring af en motors standsning. Når motordrevet modtager en stopordre, bibeholder styringen kontrollen over hastigheden ved at regulere spændingen på statoren. Dette muliggør en jævn standsning uanset den aktuelle fart. Varigheden af standsningsforløbet dikteres af parameteren for decelerationstid i frekvensomformeren. Standardindstillingen for denne deceleration er normalt 10 sekunder, men den kan justeres fra ganske få sekunder til adskillige minutter.

Se figur 2. Figur 1. Standsningsmetoder for motordrev omfatter blandt andet rampe-stop, frit udløb, DC-injektion og den bløde S-kurve-model. Figur 2. Et rampe-stop leverer en glidende og kontrolleret fartreduktion ved at mindske den tilførte spænding til motoren. Frit udløb Frit udløb er en stopmetode, hvor motordrevet øjeblikkeligt afbryder strømforsyningen, så motoren ruller frit indtil fuld standsning.

Når denne metode benyttes, har styringen ingen kontrol over motoren, efter at stopkommandoen er aktiveret. Den tid det tager at standse helt, afhænger udelukkende af den mekaniske belastning, der er tilkoblet motoren. DC-injektionsbremsning DC-injektion er en teknik, hvor der påføres jævnspænding til statorens vindinger, efter at en stopordre er givet.

I modstrætning til rampe-stop fastholdes den påførte DC-spænding på det niveau, der er defineret i parameteren for holdespænding i drevet. Jævnspændingen opretholdes i statoren i det tidsrum, som er angivet i parameteren for DC-holdetid. Se figur 3. Figur 3. Ved anvendelse af DC-injektion er det mængden af den tilførte holdespænding, der afgør lynhurtigheden af motorstandsningen.

DC-injektionsmetoden sikrer en hurtig standsning og kan generere en bremsekraft, der holder motoren fast efter stop. Dog kan DC-bremsning ikke erstatte en egentlig friktionsbremse i applikationer, hvor motorakslen skal holdes låst i længere perioder efter standsning. Dette skyldes, at parameteren for holdetid normalt har en maksimal grænse på omkring 2 sekunder.

Et længere tidsinterval vil skabe kritisk varmeudvikling i motorvindingerne. Blødt stop med S-kurve S-kurve-stop er en bremsestrategi, hvor den programmerede decelerationstid fordobles, og stopfunktionen transformeres fra en lineær rampe til en kurveformet S-profil. Denne bløde stopmetode sikrer en yderst skånsom standsning af maskineriet.

En meget varsom standsning kan være nødvendig for at forhindre, at lette emner som tomme dåser eller flasker vælter. I sådanne tilfælde kan motordrevet omprogrammeres til at benytte S-kurve-metoden. Se figur 4. Figur 4. S-kurve-metoden er karakteriseret ved en fordoblet standsningstid og en spændingsreduktion baseret på en blød kurveform. Fandt du en installationsfil til Android?

Du kan finde nye gratis spil og apps her. Indlægsnavigation.